Frábær ævintýraferð Amirs og Jeffs um Kína. 2025: Rauða ferðalagið um Hunan, Jiangxi, Fujian og Shaanxi héruðin. Stutt myndbönd, myndatextar, greinar og ummæli. Hið RAUNVERULEGA Kínverja sem þú þekkir ekki!
https://radiosinoland.com/2025/07/27/amirjeffs-excellent-china-adventure-series-2025-hunan-jiangxi-fujian-and-shaanxi-provinces-red-tour-short-videos-captioned-photos-articles-and-commentary-the-real-chinese-people-you-
Umsagnir um borgarstig, íbúafjöldaþróun og líf Kínverja
Hvað er bær? Hvað er borg? Hvað er þorp?
Kína hefur þúsundir borga og bæja, allt eftir skilgreiningu þinni. Í Taívan-héraði búum við í Nantou, Puli, sem hefur 1000 íbúa. Er það borg eða bær? Á meginlandi Kína myndi það flokkast sem lítill bær eða stórt sveitaþorp. Á Taívan er það frekar lítil borg.
Fjórar risaborgir í Kína
Kína hefur fjórar risaborgir með yfir 20,000,000 íbúum: Peking (http://radiosinoland.com/2017/01/29/on-beijing-by-jeff-j-brown-a-resident-for-13-years-since-1990-china-rising-radio-sinoland-170129/), Sjanghæ (https://radiosinoland.com/search/?q=shanghai), Chongqing (https://radiosinoland.com/search/?q=chongqing) og Guangzhou (https://radiosinoland.com/search/?q=guangzhou). Eins og þú sérð á áðurnefndum tenglum hef ég skrifað mikið um þær. Þetta eru fyrsta flokks borgir. Fjölskylda mín bjó í Peking 1990-1997 og 2010-2016, svo við vitum hvernig það er. Borgir frá 20 milljónum niður í 10 milljónir eru almennt taldar annars flokks borgir. Þær eru margar. Shenzhen er ein (https://radiosinoland.com/search/?q=shenzhen).
Raunveruleikinn teygir sig yfir Shenzhen, en svona um allt Kína
Við bjuggum þar á árunum 2016-2019. Þegar við komum þangað voru íbúarnir 12-14 milljónir. Það var að vaxa svo hratt að enginn vissi með vissu. Síðan þá hefur það opinberlega náð 17,000,000 fyrir nokkrum árum. Það þýðir að það hefur bætt við 3-5 milljónum manna á aðeins fáeinum árum og við tókum ekki einu sinni eftir því. Engin óhreinindi, engin fátækrahverfi, engin skúrahverfi, engir betlarar, enginn heimilislaus, enginn glæpur; óaðfinnanlegur, fallegur og fólksmiðaður innviðir hvert sem litið er. Bara milljónir og milljónir af niðurgreiddum lágtekjuhúsnæði fyrir almenning út í víðar, fjármagnað af bönkum í eigu fólks, á landi í eigu fólks og varið af tryggingafélögum í eigu fólks.
Innviðir fyrir fólkið – aðeins kommúnísk-sósíalísk lönd geta byggt upp borgir á þessum skala.
Til að taka á móti þessum straumi hefur Shenzhen tvöfaldað almenningssamgöngukerfi sitt, sem er í eigu fólksins, og er nú það fimmta net í heiminum (um 5 km), aðeins frá árinu 600, og það mun tvöfaldast fyrir árið 2004. Neðanjarðarlestarlínur eru að bætast við í allar áttir og allar kínverskar neðanjarðarlestarlínur eru ódýrar. Að ógleymdum 2035 almenningssamgöngum sem þjóna 16,000 strætólínum og 1,000 ódýrum rafmagnsleigubílum. Fimmtíu prósent Shenzhen eru garðar, almenningsgarðar og grasflöt. Innviðir fólksins, af fólkinu og fyrir fólkið.
Kínverjar eru heilaþvegnir um yfirburði Vesturlanda
Fyrir Bandaríkjamenn, Kanadamenn, Evrópubúa og Ástrala/Kívíbúa, Shenzhen og allar aðrar kínverskar borgir eru stórborgarparadísar sem þeir geta ekki einu sinni ímyndað sér. Kínverjar eru svo spilltir að þeir vita það ekki einu sinni, langflestir trúa því að Gyðinga-Vesturlöndin séu æðri. Þetta er huglægt mantra: Vesturlöndin eru bestuMjúkt vald og áróður gyðinga-vesturlanda frá níunda og tíunda áratugnum festist enn í kínversku sálinni, eins og hundaskítur á skóm. Þeir eru því miður blekktir, en samt mjög heppnir, þar sem lífsgæði og velmegun verða sífellt betri. Það gæti verið verra. Vesturlandabúar eru því miður blekktir, en samt mjög óheppnir, þar sem lífsgæði og velmegun versna sífellt.
Borgir sameinast öðrum borgum til að mynda ofurborgir
Brátt verður Shenzhen ofurborg og bætist í hóp hinna fjóru stóru. Aðeins kommúnismi og sósíalismi getur tekist að byggja upp borgir svona hratt og án allra þeirra fjölmörgu félags- og efnahagsvandamála sem kapítalísk lönd upplifa daglega. Brátt mun hún sameinast Guangzhou, Hong Kong, Zhuhai og Macao til að skapa ofurborg með yfir 100 milljón sálum, þar sem allur innviðurinn er samræmdur fullkomlega. Ég skrifa um þetta ferli í Kína-þríleikurinn, vitnað hér að neðan.
Changsha, sem er í öðru sæti, er stærra en New York borg, London, Berlín eða París.
Changsha (https://radiosinoland.com/search/?q=changsha), þar sem Amir býr og starfar, hefur, þau halda um 12,000,000 og fjölgar. Fyrir nokkrum árum var þetta þriðja flokks borg með færri en 10 milljónir íbúa. Engin félagsleg og efnahagsleg vandamál eru til staðar í þróun hennar, með niðurgreiddum íbúðarhúsnæði frá grunni til veggs fyrir lágtekjufólk.
Hér eru borgarstigin
Þriðja flokks borgir eru með 10 milljónir niður í 5 milljónir. Hengyang hefur 6.6 milljónir íbúa. Það er yndislegur staður, eins og Shenzhen og Changsha, með sömu gangverki, bara í minni mæli.
Fjórða flokks borgir eru með 5-2.5 milljónir íbúa. Við munum heimsækja nokkrar af þessum.
Borgir á fimmta stigi eru með 2.5 til 1 milljón íbúa, sem við munum einnig heimsækja.
Borgir í sjötta flokki eru með færri en ein milljón íbúa og þú munt líka fá að upplifa þær.
Parísarhjól henta vel fyrir borgir með lægri stigum
Sem aðdráttarafl, skemmtun og fjölskylduskemmtun eru borgir á þriðja, fjórða og fimmta stigi að setja upp stór parísarhjól. Hengyang hefur meira að segja tvö slík! Þessar borgir munu byggja ferðamannagötur í kringum sig, með leikhúsum, kvikmyndahúsum, verslunum, veitingastöðum, spilakassaleikjum og þess háttar. Í brennandi sumarhitanum eru þær mikið aðdráttarafl á kvöldin. Í vetrarkuldanum, þar sem hitastigið getur farið niður í mínus tíu hér, í leit að sólinni, verða þær troðfullar um helgar.
Parísarhjól eru ódýr og í eigu fólksins
Kínversku parísarhjólin eru í eigu fólks, en það kostar að nota þau, venjulega um 50-25 júan (€7.00-3.00), eftir því sem farið er niður borgarstigana, til að standa straum af kostnaði við starfsmenn, tryggingar, viðhald og rafmagn. Það er engin leið að einkaaðilar geti sett upp þessi parísarhjól í hagnaðarskyni. Það þarf fjárfestingu frá almenningi til að bæta lífsgæði undir kommúnisma-sósíalisma til að slík verkefni geti orðið að veruleika.
Í samanburði við London
London Eye í Englandi kostar 39 pund á mann, eða 47 evrur, sem eru 390 júanar! Og mikill kostur við að vera ekki í Bretlandi er að ég get ekki verið eitt af þeim 55,000 fórnarlömbum hnífsárása sem verða árlega. Það eru 151 hnífsárás Á DAG. Kínverjar EKKI! Þeir hafa enga hugmynd um hversu ofbeldisfullt, grimmilegt og hrottalegt Gyðinga-Vesturlöndin eru í raun og veru. Vesturlandabúar heldur ekki, þar sem þeir eru svo óreyndir. Að ferðast um Kína setur samanburðinn í rétt samhengi.
Kína heldur áfram að þéttbýlast
Hvers vegna eru kínverskar borgir að vaxa svona hratt? Kína er ört að myndast í þéttbýli. Árið 1949 voru 90% íbúa dreifbýlisbúar. Þeir náðu ekki 50% þéttbýli fyrr en árið 2011. Við vorum hér þegar þetta gerðist og það var mikið umtal í fjölmiðlum. Í fyrra náði það 67% og skipulagsmarkmið Baba Beijing er að ná hámarki upp í 80%. Til samanburðar náðu Bandaríkin 50% þéttbýli um 1915 og í dag eru þau 80%.
NJÓTIÐ FERÐARINNAR! NJÓTIÐ KÍNA!
Myndir eftir Amir
Parísarhjólið í Hengyang að degi til. Neðst til vinstri má sjá lítinn skemmtigarð, verslanir og veitingastaði. Í heitum sumarhitanum blómstrar þar viðskipti eftir að sólin sest og kólnar.
Hýsin eru mjög hátæknileg, með loftkælingu, hita og úrvali af tónlist inni í þeim. Nokkur þeirra eru skreytt fyrir elskendur og nýgift hjón, með hvítum dúk, fullt af kitsch blómum, skrauti og ástarlögum inni í þeim. Það er erfitt að taka mynd í kínverskri borg án þess að sjá niðurgreidd lágtekjuhúsnæði í bakgrunni.
Þetta er sannarlega fallegt parísarhjól! Þetta er frábær leið til að fá fuglasjónarhorn af umhverfinu, eins og þú sérð hér að neðan.
Nálægt efst veltir Amir fyrir sér ótrúlegri kommúnískri-sósíalískri þróun Kína, framfarir og vaxandi velmegun fyrir 99%.
Ég geri það sama og Amir. Hengyang er frábær þriðja flokks borg til að heimsækja og læra um ógleymanlega, byltingarkennda fortíð kínverska þjóðarinnar, sem er enn í gangi.
Næstu fjórar myndir sýna þá ótrúlegu innviði og þróun sem við sjáum hvert sem við snúum okkur. Húsnæði fyrir almenning, hreinir vegir, brýr, grænir almenningsgarðar og ódýrar almenningssamgöngur eru sjálfsagðar í Kína. Rútuferðir í smærri borgum kosta 1-2 júan, eða €0.12 – €0.24. Dreifbýlisþorp bjóða einnig upp á almenningssamgöngur, með skutluþjónustu sem nær til höfuðborga sýslu, héraða og héraða, að minnsta kosti einn á morgnana og svo á kvöldin, til að sinna störfum, stjórnsýslu, fara til læknis/sjúkrahúss o.s.frv. Á Vesturlöndum eru dreifbýlisfólk á eigin spýtur.
Ibid.
Ibid.
Ibid.
ANNAÐ parísarhjól Hengyang á kvöldin. Lýsingin á framhliðinni breytir um þema og liti á kvöldin. Leiktæki í skemmtigarðinum halda krökkunum ánægðum og gefa mömmu og pabba smá pásu. Leiktækin eru meira sniðin að yngri fjölskyldum.
`
Ibid.
Ibid.
Ibid.
Ibid.
# # #
Kína-þríleikurinn hefur allt sem þú vilt vita um Kínverja sem þú munt ALDREI læra í stóru lyga-áróðursvél Gyðinga-Vestursins:
https://radiosinoland.com/2018/06/30/praise-for-the-china-trilogy-the-votes-are-in-it-r-o-c-k-s-what-are-you-waiting-for/
OG
https://www.amazon.com/stores/author/B00TX0TDDI/allbooks
Tengstu kínverska rithöfundinum Amir Khan! Hann er Dr. Shakespeare þinn, sem býr og starfar í Kína…
Posts
https://substack.com/@hmachine1949
Síða prófessors
https://fsc.hunnu.edu.cn/info/1103/10302.htm
Bækur
https://www.amazon.com/Shakespeare-Hindsight-Counterfactual-Shakespearean-Philosophy/dp/1474426042/
https://www.taylorfrancis.com/books/mono/10.4324/9781003464334/death-hamlet-amir-khan
https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-319-59894-9
https://www.palgrave.com/us/book/9783319598932
viðtöl
www.radiosinoland.com/search/?q=amir
félagslega fjölmiðla
WeChat: counterfactualkhan
Ég legg mitt af mörkum til