ÞÝÐINGARVALMYND: LÍTTU EFRA TIL HÆGRI FYRIR NEÐAN TÁKNIN FYRIR SAMFÉLAGSMIÐLA.
ÞAÐ BÝÐUR UPP Á ÖLL TUNGUMÁL SEM ERU Í BOÐI UM HEIMINN!
Einnig eru táknmyndir fyrir samfélagsmiðla og prentað efni neðst í þessari færslu!
Sextán ár á götunni, að búa og vinna með kínversku fólki, Jeff
Fyrir framlög, prentaðar bækur, rafbækur og hljóðbækur, vinsamlegast sjáið neðst í þessari færslu.
Aðeins texti.
Athugið áður en byrjað er: hér er uppfærslan með meira af verkum mínum, auk annarra heimilda,
https://open.substack.com/pub/jeffjbrown/p/mh370-a-ten-year-cover-up-china-writers
https://kevinbarrett.substack.com/p/sterling-harwood-on-aerial-conspiracies
https://rumble.com/v2endt4-peter-myers-solves-the-mh-370-mystery.html
https://rumble.com/vcdqtz-mh-370-morphed-to-mh-17.html
https://jimhaslam.substack.com/p/mh370-mystery-solved
Kaflar í bókinni China Rising um MH370https://www.amazon.com/stores/Jeff-J.-Brown/author/B00TX0TDDI)
MH370: Gálgahúmor er alheims og tímalaus – þar á meðal í Kína
Af hverju er enginn að tala um norðurflugleiðina? Ég er bara að spyrja.
Hver segir að Kínverjar hafi ekki góðan húmor, jafnvel þegar kemur að minniháttar þjóðarharmleik? Óútskýranlegt og sífellt furðulegra hvarf MH370-flugsins frá Kuala Lumpur til Peking er á fyrstu blaðsíðu í Kína.
Ég sá þennan brandara á kínversku á Wechat, sem sýnir sjálfsniðrandi gálga-húmor frammi fyrir upplýsingatómi. Þýtt segir það,
Ef 370 Bandaríkjamenn væru um borð í MH154, þá væru Bandaríkin þegar farin að höfða mál gegn stjórnvöldum Malasíu fyrir alþjóðadómstóla; ef þetta væru 154 Rússar, þá væri stjórnvöld Malasíu þegar í gröfinni; ef þetta væru 154 Japanir, þá hefði stjórn Japans þegar reiknað út niður í krónu hversu mikið Malasía skuldar þeim; ef þetta væru 154 Ísraelar, þá hefði Ísrael þegar fundið flugræningjana; ef þetta væru 154 Kóreumenn, þá hefðu þrjár eldflaugar þegar verið skotnar á japanska fiskiskipaflotann; en þar sem þetta eru 154 Kínverjar, þá fáum við kerti, mótmæli og ljóðræna texta í fjölmiðlum.
Þetta hjálpar til við að útskýra hvers vegna Baba Beijing leggur svo mikla áherslu á að finna týnda flugvélina. Kínverski almenningur er afar miður sín yfir því sem gerðist í tengslum við MH370 og Baba hefur skynjað þennan kvíða meðal almennings. Þegar útbreidd reiði ríkir veit Baba að geta þeirra til að viðhalda himnesku umboði og áframhaldandi forystu Kommúnistaflokksins er í húfi. Baba Beijing vill örugglega vera á undan þessari meintu þjóðarniðurlægingu til að koma í veg fyrir að hún springi upp í andlit þeirra.
Hvað finnst mér? Það eru um 100 njósna- og njósnagervihnettir á sveimi umhverfis jörðina. eins og kolkrabba, sem eru nógu öflug til að segja til um hvort samlokan mín sé borin fram á rúgbrauði eða heilhveitibrauði. Þið getið ekki sagt mér að Bandaríkin, Rússland og Frakkland, jafnvel Kína viti ekki hvar MH370 er eða endaði. Vandamálið er að fólkið sem stýrir þessum gervihnöttum eru allir slæmir aðilar heimsins innan ríkisstjórna, djúpríkisins, njósnastofnana þeirra og hernaðarstofnana. Þeir vilja ekki einu sinni viðurkenna að hafa þessa njósnagetu, hvað þá halda blaðamannafund til að ræða það. Að minnsta kosti á Vesturlöndum, ef upplýsingalögin (FOIA) eru enn til staðar - og í heimi nútímans er það alltaf vafasamt - gætum við komist að því eftir 30-50 ár, þegar beiðni samkvæmt upplýsingalögum rekst á sannleikann.
MH370, kínverskir snillingar í netstríðsátökum og langi armur vesturveldisins
Ég spurði sömu spurningar í fyrri kafla: af hverju horfir enginn til norðurs? Nú vitum við af hverju.
Hvers vegna halda furstarnir athygli 99% allra að miðri vitleysunni í Suðaustur-Indlandshafi, í leit að MH370, og hvers vegna spyr enginn um aðra mögulega flóttaleið – norður á bóginn, til Afganistans og Pakistan?
Allir sem ég talaði við, þar á meðal blaðamenn í Peking og aðrir skæruliðar menntafólksins, hlógu bara við tilhugsunina. Hlæðu ekki lengur. Ég hef hvorki úrræði né verkfæri til að staðfesta allt þetta. Og eitt er víst: ef satt er, þá munu almennir fjölmiðlar ekki snerta það með tíu metra stöng, því það myndi benda til þess að húsbændur þeirra og meðhöndlarar væru í hættu. En sem rökvís hugsuður virðist eftirfarandi atburðarás meira en trúverðug. Þetta á sérstaklega við í ljósi þess að gæsaeggið var lagt í Indlandshafi og fann ekki einu sinni eitt brak, þrátt fyrir umfangsmikla, fjölþjóðlega leit: engin sæti, farangur, föt, lík – ekkert. Síðan fannst meintur flaperon, með vafasömum hætti, ári og hálfu síðar, alla leið yfir á Réunion-eyju, og það var aldrei staðfest af óháðum heimildum. Síðan skolaði annar hluti af því sem meint var upp á strönd Madagaskar. Hann fyllti 24 tíma fréttaflutninginn og hvarf síðan. Engin rannsókn, engin utanaðkomandi rannsóknarstofurannsókn. Trúið bara á okkurJá, vissulega.
Snemma kom blaðamaður vinur minn mér jákvætt á óvart þegar ég minntist á rakvél Occams í leit að lausn á ráðgátunni um MH370. Rakvél Occams er lögmálið sem segir að einfaldasta skýringin sé yfirleitt sú besta eða réttasta. Þannig flugu flugmennirnir, af einhverjum ástæðum, vélinni einfaldlega út í djúpbláa hafið. Sagan er lokið. En þessi rakvél Occams dugar ekki lengur. Tími til að leita annars staðar til að leysa úr Gordíonshnút ársins 2014. Fjölskyldur farþeganna finna greinilega lykt af rottu. Þau eru að safna fimm milljóna dollara verðlaunum í von um að lokka einhvern innan þeirra til að segja frá því – ef þau lifa nógu lengi til að hitta syrgjendurna.Helmingunartími upplýstra einstaklinga eins og þessa er yfirleitt mældur í dögum og klukkustundum, ef einhver grunur leikur á að ofan.
Og svo, eins og af guðlegri forsjón, lærum við að í Evrópu af öllum stöðum, Tugir farþegaflugvéla hurfu af háþróaðri flugumferðarstjórnarskjám Gamla meginlandsins vegna hátækni NATO. rafræn stríðsleikjumJæja, sprengdu mig niður, Ahab skipstjóri, ég sé langt, langt í burtu frá þessu krákuhreiðri í Peking. Ef þeim tekst að láta fimmtíu Boeing og Airbus þotur fullar af þúsundum manna hverfa af ratsjárstöðvum í einni af fjölförnustu flugvélum heims, þá hlýtur það að vera barnaleikur að hverfa eins manns flugvél eins og MH370, ekki satt?
í Anonymous Fréttatilkynning á YouTube, Við fáum að vita að 20 (kínverskir) starfsmenn Freescale Semiconductor voru um borð í MH370, á leið til annars staðar – kommúnista-Kína. Fjórir þessara starfsmanna áttu sameiginlega byltingarkennda einkaleyfi á nýja „KL Zero“ tölvuflögunni, sem verður notuð í ratsjárkerfum gegn eldflaugum (lesið Stjörnustríð). Einkaleyfið var samþykkt aðeins fjórum dögum síðar. eftir hvarf MH370. Þess vegna gátu fjórir kínversku einkaleyfishafarnir ekki löglega framselt auð og stjórn þessa einkaleyfis til erfingja sinna. Þetta skilur eftir fimmta hluthafa einkaleyfisins sem 100% eiganda: Freescale Semiconductor sjálft. Hver á Freescale Semiconductor? Jacob Rothschild og Carlyle Group Bush-ættarinnar. Annað hvort ertu samsæriskenningasmiður eða tilviljunarkenningasmiður, en það er fyndið hvernig hlutirnir ganga svona.
Svo þykknar söguþráðurinn. Hvers vegna voru þau í Kuala Lumpur? Hvers vegna voru þau öll saman? Hvers vegna voru þau að fara aftur til Kína? Voru þau að fljúga á brott aftur til móðurlandsins? Voru þeir einir eða tveir umboðsmenn?
Hver myndi ekki vilja komast yfir þessa kínversku vísindamenn sem hafa einkaleyfi og víðtæka þekkingu þeirra á nettækni í hernaði? Eða enn betra, hver myndi vilja tryggja að þessir snillingar gerðu það... ekki Að hjálpa Alþýðufrelsishernum (PLA) að nota sömu „vestrænu“ laumuspilstækni til að verja kínverska heimalandið? Þetta snýst ekki fyrst og fremst um græðgi Jacobs Rothschilds og rúmfélaga Bush-veldisins og Bin Laden í Carlyle-hópnum, þótt óhreinn gróði sjáist oft leynast á sviðinu. Þetta snýst líklega um að Bandaríkin og NATO tryggðu að þessir kínversku vísindamenn lentu ekki í Miðríkinu og ynnu fyrir Baba Beijing. Hversu stór er tölvuflögu? Stærð fingurnaglans á þér? Það hefði verið mjög auðvelt fyrir einn af þessum kínversku snillingum að fela þessa nýju KL Zero stríðsflögu í ferðatöskunni sinni. Einn eða sumir af þessum gaurum gætu hafa verið (tvöfaldur) umboðsmenn PLA allan tímann, sem ef satt er, væri eins og John Le Carré-lík njósna-spennumyndasíur aldarinnar, inn í myrka hjarta viðkvæmustu hernaðartækni Bandaríkjanna.
Frá áttunda áratugnum hefur Freescale, sem framleiðir hernaðarlega nettækni, aðstoðað Vesturveldið við að halda Wehrmacht-stígvélum sínum gegn hinum óttaða öðrum (þar á meðal kommúnistum frá 1917 og múslimum frá 2001). Að sjálfsögðu myndi það hafa sinn skerf af CIA/NSA-vörðum að störfum innan þess, fylgjast með mjög viðkvæmum framförum þess. Þessir 20 kínversku vísindamenn voru alltof nálægt einhverju sem augljóslega var mjög eftirsóknarvert og afar skaðlegt fyrir stríðsvél Bandaríkjanna/NATO. Bandaríkin/NATO myndu duga. eitthvað til að koma í veg fyrir að þau og „það“ lendi í höndum Baba Peking.
Allt þetta er enn frekar styrkt af uppljóstrunum í nýlegri Opinberar fréttir grein eftir Scott BakerÍ henni greinir nafnlaus Rússi (hugsanlega KGB-starfsmaður) frá því hvar MH370 er á landamærum Afganistans og Pakistans og að „20 asískir sérfræðingar hafi verið um borð“ og að þeir hafi verið fluttir í neðanjarðarbyrgi í Pakistan. Samkvæmt þessari skýrslu hafa þessar staðreyndir verið staðfestar af nokkrum leyniþjónustum. Þar sem Bandaríkin ráða yfir lofthjúpi Pakistans og Afganistans jafn mikið og þau ráða yfir lofthjúpi Washington DC, má taka allar afneitanir þessara NATO-brúðustjórna með fyrirvara. Hvort þessir 20 kínversku vísindamenn séu notaðir til fjárkúgunar eða sem samningsmiða til að „selja“ er umdeilt. Líklegra er að Bandaríkin/NATO vilji frekar að þeir verði felldir, nú þegar Vesturlönd hafa þessa eftirsóttu tækni út af fyrir sig. Eða hvað? Ef þessir kínversku vísindamenn voru umboðsmenn PLA, þá gætu þeir þegar hafa sent Baba Beijing teikningarnar. Hins vegar hefði verið gott fyrir Baba að halda á hinni raunverulegu McWang í lófa sér og stinga henni í gamla Victrola í einhvern geimöld. Austur er rautt Karaoke
Eina jákvæða niðurstaðan af öllum þessum njósnastarfsemi og hernaðaraðgerðum á háu stigi er að 227 farþegar og 12 áhafnarmeðlimir gætu enn verið á lífi. Rússneska skýrslan segir að þeir séu á lífi, skipt í sjö hópa og búi í leirhúsum, suðaustur af Kandahar. Hins vegar, ef það er satt að Bandaríkin/NATO togi í þessar illgjörnu strengi, þá væru þessir gíslar frá sjónarhóli heimsveldisins frekar byrði en eign og betur settir dauðir.
Bandarískar og rússneskar leyniþjónustur, sem samanlagt ráða yfir vel yfir 100 hernaðarlegum njósnagervihnetti sem kæfa hvern einasta fermetra af yfirborði jarðar, vita nákvæmlega hvar MH370 endaði. Ef þeir vita það, þá veit Baba Beijing það örugglega líka og heldur bara spilunum sínum nálægt til að sjá hvernig atburðirnir þróast. Í öllu falli, fyrir utan tvær mjög vafasamar sönnunargögn frá sjó sem koma mjög seint fram á vettvang og sýna fram á umfangsmiklar og ítarlegar leitir í Indlandshafi, þá virðist breyting á flugáætlunum Afganistans og Pakistans sífellt trúverðugri. Þú ert annað hvort samsæriskenningamaður eða tilviljunarkenningamaður. Veldu þér eitur.
# # #
MIKILVÆG TILKYNNING: tæknifasismi er þegar kominn! Ég hef verið fjarlægður af samfélagsmiðlum af StumbleUpon (nú Mix) og Reddit. Ég er mjög ritskoðaður af Facebook, Twitter, SoundCloud og YouTube. Það er bara tímaspursmál hvenær þeir fjarlægja mig líka af samfélagsmiðlum. Vinsamlegast byrjið að nota Brighteon fyrir myndböndin mín og hafið samband við mig í gegnum aðra samfélagsmiðla sem eru taldir upp hér að neðan, sérstaklega VK, Telegram, Signal, Parler, Gettr, Gab og WeChat, sem eru ekki hluti af Big Lyge Propaganda Machine Vesturlanda (BLPM).
Ég mun senda inn ALLT Ég birti fréttir og upplýsingar á Twitter og Telegram rásunum mínum, þar á meðal gagnlegar fréttir og upplýsingar sem þú gætir ekki rekist á, svo gerstu áskrifandi ÓKEYPIS til að fá tíðustu uppfærslurnar.
Daglegar fréttir: https://twitter.com/44_Days
Daglegar fréttir: https://t.me/jeffjbrown
Ég skrifa líka styttri greinar um að leita sannleikans út frá staðreyndum,
https://seektruthfromfacts.org/category/cwg/
Og breyta gestagjöfum STFF,
https://seektruthfromfacts.org/guess-submissions/
Skráðu þig líka á ÓKEYPIS fréttabréfið mitt í tölvupósti…
Stuðningur, framlög og framlög til vinnu minnar hér, hvaða upphæð sem er, einu sinni eða mánaðarlega,
Stuðningur frá A til Ö. Fyrirfram þökk, Jeff
Alipay og WeChat: Kínverskt símanúmer: +86-19806711824
Ávísanir eða reiðufé: sendið í pósti til: Jeff J. Brown, 75 rue Surcouf, Cherbourg 14117, Frakkland
Gjafabox: www.donorbox.com, finna China Rising Radio Sinoland
Evrur banka: 44 Days Publishing, Banki: TransferWise, IBAN: BE70 9672 2959 5225
FundRazr: https://fundrazr.com/CRRS_2021_fundraiser?ref=ab_78aX23
patreon: https://www.patreon.com/China_Rising_Radio_Sinoland or https://www.patreon.com/China_Tech_News_Flash
Payoneer: www.payoneer.comJeffrey Jennings Brown, Reikningsnúmer: 4023795169624
Paypal: https://www.paypal.me/ChinaRisingRadioSino
Stripe Bandaríkjadalir/ApplePay: https://buy.stripe.com/14k8zl5tp5mVeT66op
Stripe Euros/ApplePay: https://buy.stripe.com/fZe02P8FB9DbcKY28a
Millifærslur frá bandarískum banka: Jeff J. Brown, Bank of Oklahoma, Bankaleiðarnúmer/ABA: 103900036, Reikningur: 309163695
Gerið ykkur sjálfum, vinum ykkar, fjölskyldu og samstarfsmönnum greiða og verið viss um að þið séuð öll kínversk klár:
Google rafbækur (Epub) og hljóðbækur:
44 daga bakpokaferðalag í Kína: Miðríkið á 21. öldinni, með Bandaríkin, Evrópu og örlög heimsins í speglinum. https://play.google.com/store/books/details?id=YBKHEAAAQBAJ
https://play.google.com/store/audiobooks/details?id=AQAAAECCkQXRlM
Kína rís upp: Kapítalískir vegir, sósíalískir áfangastaðir https://play.google.com/store/books/details?id=YNmLEAAAQBAJ
https://play.google.com/store/audiobooks/details?id=AQAAAECCfHo86M
STÓRA RAUÐA BÓKIN UM KÍNA: Kínversk saga, menning og bylting
https://play.google.com/store/books/details?id=6Wl4EAAAQBAJ
https://play.google.com/store/audiobooks/details?id=AQAAAECCfHo86M
Prentaðar bækur og rafbækur frá Amazon (Kindle):
44 daga bakpokaferðalag í Kína: Miðríkið á 21. öldinni, með Bandaríkin, Evrópu og örlög heimsins í speglinum.
https://www.amazon.com/gp/product/1484939999/
Kína rís upp: Kapítalískir vegir, sósíalískir áfangastaðir
https://www.amazon.com/China-Rising-Capitalist-Socialist-Destinations/dp/0996487042
STÓRA RAUÐA BÓKIN UM KÍNA: Kínversk saga, menning og bylting
https://www.amazon.com/BIG-Red-Book-China/dp/1673322719/
Höfundasíða:
https://www.amazon.com/Mr.-Jeff-J.-Brown/e/B00TX0TDDI
Lof fyrir Kína-þríleikinn:
Hvers vegna og hvernig Kína virkar: Með spegli á okkar eigin sögu
JEFF J. BROWN, ritstjóri China Rising, og aðalritstjóri og Kínafréttaritari, Dispatch from Beijing, The Greanville Post
Jeff J. Brown er jarðpólitískur greinandi, blaðamaður, fyrirlesari og höfundur bókarinnar. Kína-þríleikurinn. Það samanstendur af 44 daga bakpokaferðalag í Kína – Miðríkið á 21. öldinni, með Bandaríkin, Evrópu og örlög heimsins í speglinum. (2013); Punto Press út Kína rís upp – Kapítalískir vegir, sósíalískir áfangastaðir (2016); og STÓRA RAUÐA BÓKIN UM KÍNA (2020). Hann gaf einnig út kennslubók, Fjársjóður Doctor WriteRead fyrir frábæra ensku (2015). Jeff er aðalritstjóri og fréttaritari um Kína hjá Greanville Post, þar sem hann heldur úti dálki, Sending frá Peking og er alþjóðlegur skoðanaleiðtogi hjá 21st Century. Hann skrifar einnig dálka fyrir The Saker, kallaði Moskvu-Peking hraðlestJeff skrifar, tekur viðtöl og hlaðvarpar í eigin þætti, China Rising Radio Sinoland, sem einnig er fáanlegt á Youtube, Stitcher útvarp, iTunes, Ivox og RUvidGestir hafa meðal annars verið Ramsey Clark, James Bradley, Moti Nissani, Guðlaus Roberts, Hiroyuki Hamada, The Saker og margir aðrir. [/ su_spoiler]
Hægt er að ná í Jeff í síma Kína hækkandi, jeff@brownlanglois.com, Facebook, twitter, Wechat (+86-19806711824/Mr_Professor_Brown, og Line/Signal/Telegram/Whatsapp: +33-612458821.
Lestu það á þínu tungumáli • Lealo en su idioma • Lisez-le dans votre langue • Lies es in deniner Sprache • Прочитайте это на вашем языке • 用你的语言阅读
[google-translator]
Wechat hópur: leitaðu að símanúmerinu +8619806711824 eða auðkenninu mínu, Mr_Professor_Brown, vinarbeiðni og biddu Jeff um að ganga í Wechat hópinn China Rising Radio Sinoland. Hann mun bæta þér við sem meðlim svo þú getir tekið þátt í umræðunni.
Ég legg mitt af mörkum til